海南十一届全国人大代表们听取三亚绕城高速公路建设情况汇报。(南海网记者刘嘉珮摄)

　　12月15日，海南省十一届全国人大代表对三亚绕城高速公路项目建设情况进行视察。记者了解到，三亚绕城高速公路是国家“十一五”期间公路建设重点项目之一，全长30.46公里，截至目前，该公路累计完成投资16.84亿元，预计春节前能实现功能性通车。

　　三亚绕城高速建设进入尾声 计划春节前通车

　　12月15日上午，海南省十一届全国人大代表们视察仍在在建设的三亚绕城高速，尽管有些路段尚在施工，但道路已经基本贯通，能完整地开车走完全程。据介绍，三亚绕城高速公路于2008年正式动工，同三国道是交通部规划的国家“五纵七横”中的一条纵向国道主干线，连接黑龙江同江市与海南三亚市。三亚绕城高速公路是同三国道主干线，国家“十一五”公路建设重点项目，也是我省重点基础设施项目。

　　该项目起点位于三亚田独镇大茅村，东接环岛东线高速公路，经荔枝沟农场、抱坡、保三等村，西连西线高速公路，工程全长30.46公里，包括4座隧道和10座桥梁，全线采用全封闭、全立交双向四车道高速公路，沥青混凝土路面，设计行车时速为100公里。

　　三亚绕城高速公路主线工程原投资总额17.8565亿元，由于征地拆迁补偿标准提高、工程规模扩大，并扩建槟榔河大桥、增建琼州学院大桥及提高路面建设标准等原因导致投资增加，截至2011年11月底，三亚绕城高速公路主线工程总投资规模概算达到约22.41亿元，目前已累计完成投资16.84亿元，占计划总投资是75.2%。经过3年多的建设，项目主体建设已进入尾声阶段，预计12月31日可完成沥青摊铺施工和八座隧道的灯光照片工程，春节前可实现功能性通车。

　　打造海南环岛高速公路圈

　　据悉，通过三亚绕城公路建设，将海南省东线、西线高速公路连接成海南环岛高速公路圈，并与国道223、224、225线及规划的中线高速公路连接成一体，形成快速的环岛高速公路网络，同时通过修建与主线相接的三条连接线可实现亚龙湾、天涯海角、南山等重要景区与三亚市城区交通快速转换，高效、合理地疏散三亚市出入境和过境交通，进一步解决凤凰机场、三亚火车站的快速通道问题。

　　据了解，目前该高速路已实现半幅通车，通车的为西线高速公路往南山方向的半幅公路，极大地方便了市区前往南山、大小洞天等旅游景区的车辆。而海榆西线前往天涯镇的车辆也由此得到大幅分流，缓解了海榆西线天涯镇路段的交通压力。人大代表们纷纷表示，绕城高速的建设对三亚打造国际滨海旅游城市的可持续发展具有极为重要的意义，希望相关部门及施工单位在保证工程质量和安全前提下，做好剩余路段建设工作，促使绕城高速全线通车。(南海网记者刘嘉珮)