常听人说，“买汽车是消费的起始符”“汽车就是十几平方米的房价，买得起，用不起”……可见汽车的售后服务业孕育着浓浓的商机，产业链上的利润正悄悄向售后服务这一块倾斜。汽车城的求职者们，你们是否准备好了？
    按照国际惯例，汽车服务业可分为：汽车金融、售后维修服务、汽车配件与养护、汽车保险、汽车文化等。
    汽车金融包括汽车资本经营、汽车租赁、消费信贷。汽车金融服务在国外已是司空见惯，成为厂家撬动市场的一个重要杠杆。国内金融界对汽车融资信贷普遍看好，但由于总行加高贷款门槛，怕承担风险，所以至今止步不前。
    目前，售后服务发展主流是4S形式，即整车销售、售后服务、零件供应、信息反馈四位一体。在汽车销售商的利润来源中，售后服务占50%，国际上成熟的汽车公司，销售服务网点上的员工往往达到从事制造员工的2倍多，随着汽车时代的到来，售后服务将从售后的维修转向定期的维修保养，注重对用户的技术培训和技术咨询。沪上的汽车售后服务网点还不多，因此这一类的岗位大有发展空间。从业人员往往被要求：持有驾照，市场营销专业，以往的从业经验养成了SALES MAN独有的洞察市态和客户至上的理念。
国内的汽车维修保养还没有形成严格的行业标准和服务体系，人为因素造成的低报废率将突显其与整车生产的此长彼消，因此谁能抓住汽车维修保养的商机，谁就能挖到中国汽车时代的最大的金矿。这一块的从业人员属典型的“蓝领”，可“领蓝”本领可不赖。要求：接受过专门的职业技术学校的培训，持有汽车维修工中级（国家职业资格四级）以上证书，熟悉机电一体原理，车、钳、焊等基础金工功底扎实。
    国内的汽车保险多是售车时一并办理，存在着险种少、透明度低、操作欠规范、理赔过于繁琐等诸多问题。随着《交法》第七十六条的实施细则的颁布，“强制险”的定义明确，这一领域也将有更大的改善余地和发展空间，成为现代服务型人士施展才华的舞台。据悉，汽车保险已经占到世界非寿险的60%，国内的汽车保险营业额也在财产保险中位居第一。
    再来简单说说汽车文化，最令人想到的是车载影院、音响系统和卫星定位行车向导信息系统。其他还包括汽车模型、汽车体育、汽车报刊、汽车影视、汽车俱乐部等诸多文化与汽车交延领域。

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                                         袁德斌