所属门派：物流业

    “物流”是一个外来词，1979年日本举行的第三届国际物流会议把物流的概念介绍到了中国。

    物流是供应链流程的一部分。美国物流管理协会对物流的定义是，物流是为满足消费者需求而进行的对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从起始地到消费地的有效流动及存储的计划、实施与控制的过程。它特别强调有效流动与存储，强调信息及管理在物流中的作用，它特别关心运输可见性（Shipment Visibility）、库存可见性（Inventory Visibility）及电子商务在今日物流中的应用。

    物流被纳入了企业间互动协作关系的管理范畴，而且要求企业在更广阔的背景上来考虑自身的物流运作，即不仅要考虑自己的客户，而且要考虑自己的供应商：不仅要考虑到客户的客户，而且要考虑到供应商的供应商；不仅要致力于降低某项具体物流作业的成本，而且要考虑使供应链运作的总成本最低。

    门派技能：

    物流经理这一职位源自于英美，英文名为supply chain Manager或Logistic Manager，即供应链经理或后勤经理。广义的物流经理还包括仓储经理、运输主管、物流经理及运营总监等。

    物流经理作为中层管理职位，负责部门的日常管理工作及部门员工的管理、指导、培训及评估，他的主要工作职责是计划、组织和实施公司所有的物流管理工作。物流经理的工作实际是对企业供应链进行管理，包括物资采购、原材料、半成品、制成品的仓储和分拨。与生产、销售、采购部门负责人协调仓储物流工作。推进公司物流控制系统以确保原料和产品的供应，控制送货和仓储成本。

    入门资质：

    由于是经理级别，因此资质要求相对较高，要求是大学本科学历，最好是物流管理、信息管理、经济、企管、商贸、运输等相关专业毕业。一般需要五年以上现代仓储物流管理工作经验；熟悉供应链的管理和生产计划的制定；熟悉物流管理(3PL/4PL)等企业管理理论；熟悉国内外运输管理，仓库管理、配送管理、第三方物流甚至第四方物流管理、ERP等系统，有实际操作经验；对配送流程、库存管理，盘点流程等有很好的理解；能够建立策略的最终性方案、整体的综合性物流解决方案的经验；有项目管理和实施的丰富的经验。
 
    物流人士通常先在多个不相同的职能部门工作，在积累适当的跨职能经验后，才成为总管整个物流流程的经理。这些职能领域包括：物流计划与分析、运输管理、仓库运作管理、存货计划与控制、采购与材料管理、国际物流管理、生产计划与运作、客户服务管理、信息系统与控制、物流服务营销、物流工程。

    作为一名称职的物流经理，以下这些“软技能”也缺一不可：强烈的责任心强，能够吃苦耐劳；合作的团队精神，良好的客户服务意识；独立工作能力和应变能力强，能独立处理问题；极强的团队领导能力。因为经常要与外籍人员打交道，因此物流经理还要具备流利的英语听、说、读、写的能力。

    业内的资格认证按受欢迎程度有ILT、 PMAC和APILS。

    入门经：

    知识面博杂 物流经理不仅要融合管理学、营销学、信息技术、物流学、进出口及货代等基本专业知识，也离不开丰富的实际操作经验，要不断更新知识，具备综合技能。物流经理的工作职责颇为博杂，包括运输、仓储、通关、采购、物流规划、客服、跟单、培训、信息支持甚至营销等。要懂得相关的系统化管理、进出口贸易业务的专业操作、电子商务物流，以及掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法。

    现代物流涉及的是综合运输，追求的目标是快速和经济，并且我国近90%的外贸货物是通过港口完成的，港口是物流的平台，进出口货物的分拨中心。因此物流经理不仅要了解世界各地著名港口城市的人文地理，而且要精通世界贸易组织通行的海关报关规则及单证知识，港口物流政策和物流环境设施建设及港航物流合作机制，还要具备海事海商法律知识功底和丰富的海运、空运、铁路、汽车运输经验。一名出色的物流经理除了语言能力外，公关沟通能力很受重视，尤其是与海关的沟通能力，要握有通畅的进出口货物渠道和稳定的客户群以及物流营销渠道。

    沟通与协调 对于生产部而言，物流部门是计划下达者、材料供应者；对销售部而言，物流部门是定单的执行者。因此关系到公司内部生产协调及销售命脉的物流经理的沟通能力更显得至关重要。为了有利于和其它部门的沟通与协调，物流经理需要与其它部门保持密切的联系，协调各部门的计划衔接。如采购量与销售量的衔接，采购时间与销售时间的衔接，运输批量与销售量的衔接等，从全局考虑优化资源，组织、领导、指挥下属，使物流部门的全体员工形成一个团队，在企业整体目标引导下协同工作，以实现企业最好的经营业绩。物流经理应该尽量引起高层重视，得到更好的人员、信息技术和物流技术支持。

    系统化思考 物流经理要能够对各类物品储存点、储存规模、储存方式以及运输方面的各种决策，作前瞻性的考虑。物流经理不再是站在企业决策流程的末端，物流经理不但计划、设计和实施供应链流程，还协同企业决策层调查市场流程、产品开发流程、工程流程、财务流程、生产流程、配送流程和客户服务流程，融合于整个供应链流程。市场拓展、企业战略、企业经营方向的决策等都离不开物流的支持。

    抗压及应变能力 物流经理既是领导人物，又战斗在第一线，因此承担着双重压力，加班加点是家常便饭。物流环节紧紧相扣并且都保持24小时运作，每个阶段性的供销计划，相应原材料的采购，组织生产计划等事项都非常繁琐，而几个计划又都是环环相扣，一点疏忽都会使整个物流过程受阻，物流经理时刻都得关注每一个环节的运作情况，当某一环节出现问题，物流经理必须迅速作出判断，设计出解决方案。如果换了新的服务商，在一些习惯和操作流程上都要作出相应的调整和改变，还要花时间花精力建立新的人脉关系，在这个过程中会遇到各种各样的阻力，因此需要不断磨合，平稳过渡，逐步改善。

    秘传“薪”经：

    薪资黄金点

    由于国外的产业链不断向中国转移，“中国制造”的热潮仍未退减，因此具备全球眼光、经验和能力的物流经理势头仍然大热。有数据显示，到2010年，全国需要高级物流经理20万～30万才。

    高位城市：深圳和上海最高，均约11万；广州也达到了10万7千

    其他城市：南京9万4千；杭州8万9千；大连8万8千；北京8万7千

    关注城市：青岛均为6万8千；武汉6万5千；西安5万7千

    青岛、南京、大连的预计薪资增幅都超过了9%，西安和杭州也逼近这个增长幅度。

    从学历来看，本科学历的物流经理的平均薪资几乎是大专出身的物流经理的1.4倍左右；除青岛、大连和上海外，硕士学历的物流经理的年薪约为平均薪资的1.6倍以上，上海为1.4倍，青岛和大连约为1.2倍；

    从语言能力来看，外语能力精通者的薪资为平均薪资的1.3倍左右，熟练者为平均薪资的1.1倍左右；

    从企业性质来看，各城市外商独资欧美企业物流经理的薪资均为平均年薪的1.4倍以上，深圳、广州、北京三地更是达到了1.7倍以上。合资/合作欧美企业的薪资也给出了平均薪资1.4倍左右的价码，而大部分民营/私企的薪资还不如国企有竞争力，远远低于平均薪资；

    5～8年工作经验是薪资迅猛增长期，而10年以上则又是一个飞跃期。

    福利

    从事这一行业的，薪资构成除了收入，还有相当一部分是从奖金分红中所得。

    杭州、南京、深圳三地在培训工作上做得较好，青岛、广州和大连三地也不错；

    北京、青岛和大连三地在秘书的补充医疗、人身、养老保险方面比其他地区更投入；

    广州、西安在房贴上享有者比例高出其他城市，杭州和南京在几个城市中较为逊色；

    上海、武汉的带薪休假均为11天，是各城市中最多的，杭州、南京和深圳的带薪假期较短，为7天。（以上数据均来源于《前程无忧2005年薪酬报告》）